Исследование рынка железнодорожной продукции (сегмент грузовых вагонов и запчастей для них) (артикул: 00077 00922)

133 500 руб.

Дата выхода отчета:	20 Декабря 2012
География исследования:	Россия
Период исследования:	актуализация по запросу
Количество страниц:	45
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Полное описание отчета

Данный проект индивидуально дорабатывается в соответствии с пожеланиями клиента.

Сроки доработки: 12 рабочих дней.

В октябре 2007 года Агентство «Бизнес-Монитор» провело исследование рынка автострахования Уральского региона.
В настоящее время российский рынок грузовых вагонов и запасных частей к ним имеет выраженную положительную тенденцию развития, что, в частности, выражается увеличением количества произведенных выгонов в последние годы. Такое положение дел определяется в целом положительным развитием российской экономики и соответственно увеличивающимся спросом на транспортные перевозки и вагоны. В настоящее время доля железнодорожных перевозок в общем объёме транспортных услуг составляет более 80%.

По оценке специалистов, транзитные возможности железнодорожной сети России и других стран СНГ в настоящее время используются недостаточно. Уникальное географическое положение дает российской железнодорожной сети естественное преимущество в транзитных грузоперевозках и позволяет ей стать железнодорожным транспортным мостом между Европой и Азией. По расчетам экономистов, доходы России от транспортировки транзитных грузов по железным дорогам между странами Европы и Азиатско-Тихоокеанского региона могли бы составить в 2010 году 15 млрд. долларов. Ежегодно эти перевозки растут в среднем на шесть процентов.

Железнодорожная колея шириной 1520 мм, характерная для стран - бывших республик СССР, ограничивает конкуренцию производителями из государств СНГ, в основном из России и Украины, где до развала СССР располагались основные производители вагонов. Влияние компаний дальнего зарубежья на исследуемый рынок незначительно.

Имеющиеся в распоряжении данные органов государственной статистики позволяют сделать вывод о положительно динамике российского производства продукции в исследуемом сегменте.
Подробное оглавление/содержание отчёта

Приложения (таблицы)
Таблица 1.1а
Статистические данные о динамике показателя «Общий объем заказов (контрактов) на поставку продукции в последующие периоды (без НДС)» в сегменте производства вагонов в 2005-2007 гг.
Таблица 1.1б
Статистические данные о динамике показателя «Отгружено товаров собственного производства, выполнено работ и услуг собственными силами (без НДС и акцизов)» в сегменте производства вагонов в 2005-2007 гг.
Таблица 1.1в
Данные по экспорту продукции группы «Вагоны железнодорожные или трамвайные, грузовые несамоходные» в стоимостном выражении
Таблица 1.1г
Данные по экспорту продукции группы «Вагоны железнодорожные или трамвайные, грузовые несамоходные» в натуральном выражении
Таблица 1.1д
Данные по импорту продукции группы «Вагоны железнодорожные или трамвайные, грузовые несамоходные» в стоимостном выражении
Таблица 1.1е
Данные по импорту продукции группы «Вагоны железнодорожные или трамвайные, грузовые несамоходные» в натуральном выражении
Таблица 1.1ж
Доли производителей железнодорожных вагонов на российском рынке
Таблица 1.1з Объемы производства ведущих производителей железнодорожных вагонов
Таблица 1.2а Дилерская сеть ФГУП «ПО Уралвагонзавод»
Таблица 1.2б Производственные показатели ФГУП «ПО Уралвагонзавод»
Таблица 1.2в Показатели финансово-экономической деятельности ФГУП «ПО Уралвагонзавод»
Таблица 1.2г Производственные показатели ОАО «Рузхиммаш» за 2001-2007 гг.
Таблица 1.2д Показатели финансово-экономической деятельности ОАО «Рузхиммаш» за 2004-2006 гг.
Таблица 1.2е Показатели финансово-экономической деятельности ОАО «Алтайвагон» за 2004-2006 гг.
Таблица 1.2ж Производственные показатели ЗАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод»
Таблица 1.2з Показатели финансово-экономической деятельности ЗАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод» за 2004-2006 гг.
Таблица 1.2и Производственные показатели ОАО «Трансмаш»
Таблица 1.2к Показатели финансово-экономической деятельности ОАО «Трансмаш» за 2004-2006 гг.
Таблица 1.2л Производственные показатели ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения»
Таблица 1.2м Показатели финансово-экономической деятельности ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения» за 2004-2006 гг.
Таблица 1.2н Показатели финансово-экономической деятельности ОАО «Калининградский вагоностроительный завод» за 2004-2006 гг.
Таблица 1.2о Производственные показатели ОАО «ПК БСЗ»
Таблица 1.2п Показатели финансово-экономической деятельности ОАО «ПК БСЗ» за 2004-2006 гг.
Таблица 1.2р Производственные показатели ОАО «КАМАЗ-Металлургия»
Таблица 1.2с Показатели финансово-экономической деятельности ОАО «КАМАЗ-Металлургия» за 2004-2006 гг.

Приложения (графики, диаграммы, схемы)
График 1.1а
Производство грузовых магистральных вагонов (шт.). Россия, 2001-2007 гг.
График 1.1б
Производство вагонов-цистерн (шт.). Россия, 2001-2007 гг.
График 1.2а
Объемы производства ОАО «Алтайвагон» в 2000-2006 гг.
График 1.2б
Объемы выпуска товарной продукции ОАО «Алтайвагон» в 2000-2006 гг.
Перечень приложений

1.1. Общая характеристика исследуемого рынка
1.2. Российские компании – производители
1.2.1. ФГУП «Производственное объединение «Уралвагонзавод» имени Ф. Э. Дзержинского»
1.2.2. ОАО «Рузаевский завод химического машиностроения»
1.2.3. ОАО «Алтайского вагоностроения»
1.2.4. ЗАО «Управляющая компания «Брянский машиностроительный завод»»
1.2.5. ОАО «Транспортное машиностроение»
1.2.6. ОАО «Завод металлоконструкций»
1.2.7. ОАО «Армавирский завод тяжелого машиностроения»
1.2.8. ОАО «Калининградский вагоностроительный завод»
1.2.9. ФГУП «Омский завод транспортного машиностроения»
1.2.10. ОАО «Производственная компания «Бежицкий сталелитейный завод»»
1.2.11. ОАО «КАМАЗ-Металлургия»
1.2.12. ООО «Уральское предприятие железнодорожного транспорта»
1.2.13. ЗАО «Тихвинский сборочный завод «Титран-Экспресс»
1.3. Зарубежные компании
1.3.1. ОАО «Крюковский вагоностроительный завод»
1.3.2. ОАО «Азовмаш»
1.3.3. ОАО «Днепровагонмаш»
1.3.4. ОАО «Стахановский вагоностроительный завод»
1.3.5. Производственная группа «Трансмаш»
1.3.6. ОАО «Кременчугский сталелитейный завод»

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Российский рынок вагонов: комплексный анализ и прогноз Регион: Россия Дата выхода: 31.05.18	55 500
Рынок полувагонов СНГ: итоги 2014 г, прогноз до 2017 г. Регион: Россия Дата выхода: 22.12.15	67 500
Анализ производственных мощностей вагоноремонтных предприятий РК и приграничных к РК территорий РФ, 2013-2014 гг. Регион: Россия Дата выхода: 23.12.14	86 352
Обзор рынка аренды грузовых вагонов Украины Регион: Украина Дата выхода: 09.01.13	65 400
Обзор рынка грузовых несамоходных вагонов Украины Регион: Украина Дата выхода: 09.01.13	52 500

Актуальные исследования и бизнес-планы

Российский рынок ремонта подвижного состава
2.1. Антикризисные действия участников рынка и оценка их эффективности В настоящее время с целью стимулирования спроса, а также поддержания на необходимом уровне объемов продаж, участники рынка проектирования активно предпринимают различные меры. В таблице 2.1. представлена сводная информация по антикризисным мерам, предпринимаемым различными участниками исследуемого рынка и прогнозируемая оценка их
Производство и парк локомотивов России и стран СНГ
Раздел I. Текущее состояние и перспективы развития рынка тягового состава России 1. Основные показатели железнодорожного машиностроения России 2. Краткая характеристика тягового состава России 3. Производство тягового состава в России 4. Динамика и структура внешнеторгового оборота локомотивов в России 5. Перспективы развития железнодорожного машиностроения России 6. Развитие высокоскоростного движения в России Раздел II. Состояние парка тягового состава ОАО "РЖД" и частных операторов 1. "Российские железные дороги", ОАО 2. Состояние парка локомотивов частных компаний 3. АК "Железные дороги Якутии", ОАО (ОАО "ЖДЯ") 4. "Газпромтранс", ООО 5. "Globaltrans Investment", plc 6. "Новая перевозочная компания", ОАО 7. "БалтТрансСервис", ООО 8. "ТрансОйл", ООО 9. "Фирма "Трансгарант", ООО 10. "Дальневосточная транспортная группа", ОАО 11. "ОТЭКО", ЗАО 12. Раздел III. Характеристика мировых производителей тепловозов и электровозов 13. Alstom Transport ("Альстом Транспорт") 14. Bombardier Transportation ("Бомбардье Транспортейшн") 15. GE Transportation ("Дженерал Электрик Транспортейшн") 16. Siemens Mobility ("Сименс Мобилити") Раздел IV. Характеристика производителей тепловозов и электровозов в России и на Украине 1. "Трансмашхолдинг", ЗАО 2. "УК "Брянский машиностроительный завод", ЗАО 3.…
Анализ производственных мощностей вагоноремонтных предприятий РК и приграничных к РК территорий РФ, 2013-2014 гг.
Содержание исследования: Таблица №1. Производственные мощности вагоноремонтных заводов РК, 2013-2014 гг. № п.п. Вагоноремонтные заводы РК (наименование, адрес, контакты) Производственные мощности в разрезе видов вагонов (полувагоны, цистерны, спецвагоны и т.д.) Производственные мощности в разрезе видов ремонта (деповский, капитальный, капитальный с продлением срока службы) Комментарии 1. 2. … … 18. Таблица №2. Производственные мощности вагоноремонтных заводов РФ, 2013-2014 гг. № п.п. Вагоноремонтные заводы на приграничных к РК территориях РФ (наименование, адрес, контакты) Производственные мощности в разрезе видов вагонов (полувагоны, цистерны, спецвагоны и т.д.) Производственные мощности в разрезе видов ремонта (деповский, капитальный, капитальный с продлением срока службы) Комментарии 1. 2. … … N.
Рынок полувагонов СНГ: итоги 2014 г, прогноз до 2017 г.
Настоящее исследование посвящено рынку полувагонов России. Основной целью исследования является предоставление объективной оценки конъюнктуры и перспектив дальнейшего развития рынка полувагонов РФ. В отчете представлены проанализированные итоги развития рынка в 2014 г., а также построены прогнозы до 2017 г., как по самому рынку в целом, так и по его сегментам в частности. Детальным образом проанализированы такие показатели, как: •объемы производства (как в целом по рынку, так и по видам подвижного состава, динамика производства) •объемы импорта (динамика импорта, выявлены страны-импортеры) •объемы экспорта (динамика экспорта, выявлены страны импортеры) •состояние парка полувагонов (выявлен уровень износа парка полувагонов) •ряд экономических показателей (объем грузовых перевозок ж/д транспортом, грузооборот ж/д транспорта, динамика протяженно-сти железнодорожного пути) •ценовая политика •объем рынка полувагонов (динамика, прирост объема) •внутреннее потребление (проанализирован спрос на полувагоны и выявлены основные потребители) •лизинговая политика (рассчитан объем лизинга подвижного состава, выявлена доля лизинга подвижного состава для грузовых перевозок, описаны основные операторы лизингового рынка грузового состава) •новые пр…